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      河北省“脫貧攻堅 交通先行”一線典型人物記者見面會召開
      發布時間:2020-12-16
      12月10日,省政府新聞辦召開河北省“脫貧攻堅 交通先行”一線典型人物記者見面會。廳黨組成員、副廳長侯智敏致辭。 “要想富,先修路”“道路通,百業興”“脫貧攻堅,交通先行”,這些耳熟能詳的話體現了交通在脫貧攻堅工作中的重要作用。近年來,我省農村地區交通建設發生了翻天覆地的變化,真正把老百姓“出門水泥路,抬腳上客車”的夢想變成了現實,也使鄉村因路而興、因路更美。 數千年來,豐衣足食一直是中國人民最樸素的愿望。勤勞樸實的燕趙兒女歷經奮斗,千百年來困擾我省的絕對貧困問題將歷史性地劃上句號。在這場波瀾壯闊的脫貧攻堅戰中,全省交通運輸系統的干部職工凝心聚力、群策群力,攻克了一個個困難重重的貧困堡壘,解決了一個個紛繁復雜的貧困難題,取得了一個個來之不易的交通成果。 第一個成果,我們實現了農村公路進村連戶。為提升人民群眾的獲得感、幸福感,提升交通扶貧攻堅的成色,“十三五”以來,全省交通運輸系統深入貫徹落實習近平總書記關于“交通建設項目要盡量向進村入戶傾斜”的重要指示精神,按照省委省政府關于脫貧攻堅部署要求,加快推進農村公路改造升級。2018年以來,我省共爭取中央車購稅資金39.2億元,投入省級燃油稅資金43.2億元,全部用于貧困地區農村公路建設,極大地緩解了我省貧困地區交通扶貧項目建設資金難題。截至目前,全省所有鄉鎮和建制村均實現了至少有一條安全可靠、順暢能行農村客車的硬化路,貧困村中具備條件的自然村通硬化路和所有深度貧困村硬化路都能連接到戶。 現在的農村公路不僅路連千萬家,還給人民群眾帶來了美、帶來了富。近年來,我省平泉、遷安等9個縣(市)先后被命名為“四好農村路”全國示范縣,省示范縣數量達到79個。交通運輸部2019年“十大最美農村路”等表彰時,我省收獲頗豐。一條條進村連戶的美麗農村公路帶動了“交通+特色產業”“交通+旅游休閑”“交通+電商快遞”等一項項新產業新模式,成為交通運輸系統團結動員各界力量、齊心協力推進交通扶貧的生動實踐。 第二個成果,我們實現了山區出行一日千里。千里太行,雄渾壯美,卻也阻礙了人們的出行,成為貧困落后的象征,被國家列為燕山-太行山集中連片特殊困難地區。2018年底,全長680公里的太行山高速公路通車運營,740萬山區群眾實現了“千里出行一日還”。太行山高速的貫通為河北交通扶貧畫上了濃墨重彩的一筆,讓太行山區與京津冀都市圈中高端市場直接對接,使綠色產品銷得更遠、賣得更好。 “十三五”期間,全省交通重點施策、持續發力、久久為功,扎實推進貧困地區高速公路建設,重點圍繞燕山、太行山集中連片特困地區、黑龍港流域等區域,全省建成太行山高速、蘇張高速康保冀蒙界至沽源段、曲港高速曲陽至肅寧段等貧困地區高速公路14條段985公里,完成投資1140億元,充分發揮了交通運輸在脫貧攻堅中的“先行官”作用。 第三個成果,我們實現了貧困幫扶不落一人。承德市隆化縣是國家級貧困縣,也是省交通運輸廳定點幫扶對象。我們充分發揮“五包一”牽頭單位統籌抓總、督促協調職責,凝聚合力,發揮行業優勢,在政策和資源上給予大力支持,累計下達隆化縣農村公路省級及以上補助資金4.85億元,支持該縣建成農村公路725.7公里。截至目前,隆化縣157個貧困村已全部脫貧出列,2016年初剩余的2.8萬戶8.3萬名貧困人口已全部穩定脫貧。 全省交通運輸系統共向232個貧困村派出駐村干部696人。這群最可愛的人秉承著一以貫之的家國情懷,充分發揮交通行業優勢,積極承擔社會責任,創新幫扶方式,為打贏脫貧攻堅戰貢獻力量。2019年底,交通幫扶的232個貧困村已全部實現脫貧出列,達到了人均收入4000元以上和“兩不愁、三保障”的核心指標。每一項成績的背后,無不體現著交通人扶貧路上“一個都不能少、一個都不能落下”的決心與行動。
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